|
| HVORFOR DS600? |
||||||||||||
| - Vesentlig bedre treningsutbytte* | ||||||||||||
| - Mindre belastningsskader** | ||||||||||||
| - Betydelig lavere driftskostnader*** | ||||||||||||
| - Enkel service / oppgradering**** | ||||||||||||
| - Alle andre standard hjul passer | ||||||||||||
| *)
DS600 oppleves vesentlig mer lik en vanlig ski. I praksis kan man
med DS600 få 100% relevant skøyteteknisk trening uten bekymring for at
skyv ikke "sitter" likt på rulleski som på ski. Litt bevisst
opplegg med valg/variasjon av hjul/rullemotstand kan heve selv en god skøyter
til et høyere nivå bare med rulleskitrening. Det er potensial for de
aller fleste til å forbedre treningen - og DS600 vil være positiv for
absolutt alle på alle nivåer...
|
||||||||||||
| **)
Fjæringen reduserer vibrasjon og uheldig påkjenning på ledd og muskler
osv. Dette er rapporter fra flere som ellers ikke kunne trene på andre
rulleski pga vibrasjoner. Med DS blir vibrasjoner dempet så mye at
selv de som sliter med et belastningsproblem kan trene på rulleski. Som
ekstra bonus er DS betydelig mer behagelig, omtrent samme gode følelsen
som på snø...
|
||||||||||||
| ***)
Fjæringen reduserer belastning på hjul betydelig. Dvs samme hjul montert
på DS kontra en stiv stamme vil da holde betydelig lengre på DS i de
aller fleste tilfeller, mange har observert dette i praksis. Dette betyr
at driftskostnader på DS bli lavere pga konstruksjonen, og
ekstrakostnaden ved kjøp kan i mange tilfeller tjenes inn relativt fort.
|
||||||||||||
| ****)
DS600 har en veldig solid og holdbar konstruksjon, kun et fåtall har
trengt service selv etter aktiv bruk i mange sesonger. Når
eventuelt behov for service likevel oppstår vil DS600 enkelt og billig
kunne oppgraderes slik at de i praksis blir som nye igjen. Eldre modeller
med Al gaffel er kompatible med nyeste PA gafler (glassfiber/carbon).
|
|
|
|
|
|
|